Muy buenas!!

Muy buena publicación del amigo Carlos Abella http://aeroespotter.blogspot.com de una "Primicia de Ultimo Momento " con lo vergonzoso y bananero que ocurre con Aerolineas alguien se quiede acomodar Argentinas.


Otro sitio recomendado, dedicado al mismo tema, es el blog de diario perfil, http://www.perfilblogs.com.ar/drlecter/ muy bueno!!

Tientan a ANDES para que opere desde Córdoba!!

Andes Líneas Aéreas analiza establecer vuelos entre Córdoba y algunos de los puntos que cubre en la actualidad, como Salta e Iguazú. Si bien las fuentes consultadas por Punto a Punto señalaron que representantes del Gobierno mantuvieron reuniones con los titulares de la aérea, todavía “no hay nada cerrado y queda mucho por discutir”.

Sin embargo, y pese a la cautela de las fuentes consultadas, el interés de operar en esta plaza es mutuo. “Desde el Gobierno trabajan para sumar más conexiones a otros puntos del país. Y desde Andes, saben que la ruta a Córdoba es una muy buena posibilidad”, señalan fuentes que conocen las negociaciones.

Las conversaciones giraron en torno a la posibilidad de que Andes cubra las rutas Córdoba-Iguazú y Córdoba-Salta. “Esa estrategia apunta a aumentar el tráfico nacional, pero también el internacional, ya que muchos turistas extranjeros no deberían pasar por Buenos Aires para llegar a esos destinos”, dijo una de las fuentes consultadas.

Desde el Gobierno están más que conformes con las conexiones internacionales que ofrece Córdoba en la actualidad (“aunque lo ideal sería recuperar la ruta a San Pablo, que operaba TAM”, dicen), por lo que el foco está puesto en las conexiones nacionales.

En ese sentido, la llegada de Andes (cobertura con Salta e Iguazú incluida) se complementaría con una conexión al sur (Neuquén) que en breve iniciará Sol Líneas Aéreas.

A través de vuelos charter, Andes opera en Bariloche, Malargüe, Calafate, Ushuaia e Iguazú y en Brasil, con operaciones que se extendieron a lo largo de todo el año, incluyendo Maceió, Florianópolis, Puerto Seguro, Salvador Bahía y Natal.

Actualmente, la empresa cuenta con dos MD 82 con capacidad para 165 pasajeros y una autonomía de vuelo que le permite desarrollar vuelos regionales, y un staff de 100 empleados. Entre los proyectos inmediatos de la compañía (según figura en su página web) se destaca la incorporación de nuevas aeronaves de menor porte, para atender otras rutas nacionales y establecer conexiones directas entre ciudades del interior.

Fuente: Punto a Punto.

Hercules en la EAM !!

La filmacion es del día de hoy, en el que estuvo lanzando paracaidistas y carga en La Mezquita, esta fue la última salida por cabecera 01 de la Escuela de Aviación Militar, junto a jorge, deleitandonos un poco con "La Chancha".

Mantenimiento en 05-23.

Publicado por un experto como Pepe le Peu, moderador de aeropuertosarg y piloto de MD80!

Se informa a los señores pilotos que a partir del 01/09/08 al 20/09/08 la pista 05/23 permanecerá cerrada y el umbral de pista 36 desplazado 700 mts. Del 21/09 al 10/10 pista 05/23 cerrada y umbral pista 36 desplazado 1000mts, Del 10/10 al 30/10, rwy 05/23 operable normal y umbral pista 18 desplazado 800mts.

Lockheed fabricaría partes para Embraer.

Antes de finales de este mes, el Ministerio de Defensa y la Empresa Brasileña de Aeronáutica (Embraer) terminarán de definir qué partes del avión de pasajeros C-170 se fabricarán en la ex Área Material Córdoba (AMC).

El 18 de este mes viajará a Sao José dos Campos, San Pablo, donde está la planta de Embraer, una misión técnica de Defensa para determinar las partes a producir; la inversión requerida, que financiaría el estatal Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), y los planes de producción.

El avance con el que el Gobierno nacional pretende poner en producción en 2009 a la ex AMC, hoy concesionada a la Lockheed Martin Aircraft, lo anticipó a este diario la ministra de Defensa, Nilda Garré, después de compartir junto a su par brasileño, Nelson Jobim, el almuerzo que encabezaron los presidentes Cristina Fernández de Kirchner y Luiz Inácio Lula da Silva, en el Palacio San Martín.

Defensa se ha propuesto tener definidos antes de fines de agosto los planes de producción para Embraer como para la chilena Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer). De ese modo podría rescindir en forma unilateral el contrato de concesión renegociado el año pasado con la Lockheed, que vence en octubre.

Los progresos en los convenios sobre producción para la defensa, como el referido a la ex AMC, que en febrero pasado habían firmado ambos presidentes, parecieron ser los únicos concretos como resultado de la visita de Lula ayer.

La titular de Defensa dijo además que el objetivo es comenzar a producir en 2008 las partes destinadas al C-170, un modelo de avión de transporte con capacidad para 70 pasajeros que junto con los C-145 y C-190 posicionaron a Embraer como una de las empresas aeronáuticas líderes mundiales en la fabricación de aviones de cabotaje.

Si se concreta, este primer paso podría alentar otro tema que comenzó a abordarse en los encuentros de ayer entre Argentina y Brasil: la provisión de aviones de cabotaje de Embraer a Aerolíneas Argentinas, una vez reestatizada. Si bien el ministro de Desarrollo, Industria y Comercio brasileño, Miguel Jorge, dijo a este diario que Embraer tiene compromisos de producción para varios clientes, el agravamiento de la crisis petrolera mundial podría hacer caer algunos de ellos. En ese caso, los aviones podrían destinarse a Aerolíneas.

La Secretaría de Transportes trabaja con la hipótesis de reequipar todo el servicio de cabotaje de Aerolíneas con aviones de Embraer. Si sucede así, la ex AMC podría convertirse en un centro de mantenimiento de aviones de la brasileña, se esperanzan en Defensa.
Fuente: La Voz del Interior.

Interés de Lula por AR repercute en Córdoba.

El futuro de Aerolíneas Argentinas será uno de los principales temas que discutirán a partir del domingo la presidente Cristina de Kirchner y su par Luiz Inácio Lula da Silva, en el marco de la visita que el presidente brasileño realizará al país.

La negociación pasará por la posible compra a la fabricante de aviones Embraer a favor de la flota de la línea aérea que está en pleno traspaso al Estado nacional. A diferencia de las últimas incorporaciones de flota a Aerolíneas que se hicieron vía leasing ( alquiler con opción a compra, el mecanismo más usual para la incorporación de aviones), la intención es avanzar directamente con compras.

La propuesta que se baraja es que sea el BNDES (Banco Nacional de Desarrollo brasileño) el que otorgue un préstamo a favor del gobierno para concretar la transacción.

El posible acuerdo con Embraer repercutiría en Córdoba, ya que el gobierno hace tiempo que está tentando a la compañía brasileña para que se haga cargo de la fábrica que la norteamericana Lockheed Martin, concesionaria de la ex Fábrica Militares de Aviones de Córdoba.

Para que avance el acuerdo con Embraer primero deberá completarse el traspaso de Aerolíneas y Austral al Estado nacional. El proyecto de ley ya está en el Congreso y la Sindicatura Generalde la Naciónestá en plena revisión de las cuentas de las compañías.

Nota: Punto a Punto.